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闭式四点单动（多连杆）压力机L4-1000M5
悬臂式分体离合器——制动器，由进口安全双联阀控制，动作灵敏可靠，使用维修方便；八面直角导轨导向，导向精度高、稳定；进口液压过载保护装置，安全性高；定时、定量、定点稀油集中润滑系统，安全可靠；
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闭式四点单动（多连杆）压力机L4-800M4
全钢板焊接结构，底座、立柱、横梁通过四根拉紧螺栓而组成一体，横梁与滑块之间采用导柱和导套连接；传动方式为多连杆机构，具有急回特性，提高效率50％；悬臂式分体离合器——制动器，由进口安全双联阀控制，动作灵敏可靠，使用维修方便；
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闭式四点单动（多连杆）压力机L4-630M3
八面直角导轨导向，导向精度高、稳定；进口液压过载保护装置，安全性高；定时、定量、定点稀油集中润滑系统，安全可靠；电气采用进口触摸屏、PLC和双回路控制系统;可选配拉伸垫闭锁、行程可调和光电保护装置。
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闭式四点单动（多连杆）压力机L4-500M4
全钢板焊接结构，底座、立柱、横梁通过四根拉紧螺栓而组成一体，横梁与滑块之间采用导柱和导套连接；传动方式为多连杆机构，具有急回特性，提高效率50％；悬臂式分体离合器——制动器，由进口安全双联阀控制，动作灵敏可靠，使用维修方便；
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闭式四点压力机JF39-2000M
进口液压过载保护装置，安全性高；定时、定量、定点稀油集中润滑系统，安全可靠；电气采用进口触摸屏、PLC和双回路控制系统;可选配拉伸垫闭锁、行程可调、微调和光电保护装置。
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闭式四点压力机JF39-1250
进口液压过载保护装置，安全性高；定时、定量、定点稀油集中润滑系统，安全可靠；电气采用进口触摸屏、PLC和双回路控制系统;可选配拉伸垫闭锁、行程可调、微调和光电保护装置。
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闭式四点压力机JF39-1000
全钢板焊接结构，底座、立柱、横梁通过四根拉紧螺栓而组成一体，横梁与滑块之间采用导柱和导套连接；悬臂式分体离合器——制动器，由进口安全双联阀控制，动作灵活可靠，使用维修方便；八面直角导轨导向，导向精度高、稳定；
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闭式四点压力机JF39-800
八面直角导轨导向，导向精度高、稳定；进口液压过载保护装置，安全性高；定时、定量、定点稀油集中润滑系统，安全可靠；电气采用进口触摸屏、PLC和双回路控制系统;可选配拉伸垫闭锁、行程可调、微调和光电保护装置。
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闭式四点压力机JF39-600
进口液压过载保护装置，安全性高；定时、定量、定点稀油集中润滑系统，安全可靠；电气采用进口触摸屏、PLC和双回路控制系统;可选配拉伸垫闭锁、行程可调、微调和光电保护装置。
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闭式四点压力机JF39-500
全钢板焊接结构，底座、立柱、横梁通过四根拉紧螺栓而组成一体，横梁与滑块之间采用导柱和导套连接；悬臂式分体离合器——制动器，由进口安全双联阀控制，动作灵活可靠，使用维修方便；八面直角导轨导向，导向精度高、稳定；
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闭式双点压力机JF36-1600M
全钢板焊接结构，底座、左右立柱和横梁通过四根拉紧螺栓预紧而组成一体，横梁与滑块之间采用导柱和导套连接；悬臂式分体离合器——制动器，由进口安全双联阀控制，动作灵活可靠，使用维修方便；
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闭式双点压力机JF36-1250M5
进口液压过载保护装置，安全性高；定时、定量、定点稀油集中润滑系统，安全可靠；电气采用进口触摸屏、PLC和双回路控制系统;可选配拉伸垫闭锁、行程可调和光电保护装置。
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闭式双点压力机JF36-1000M1
全钢板焊接结构，底座、左右立柱和横梁通过四根拉紧螺栓预紧而组成一体，横梁与滑块之间采用导柱和导套连接；
悬臂式分体离合器——制动器，由进口安全双联阀控制，动作灵活可靠，使用维修方便；八面直角导轨导向，导向精度高、稳定；
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闭式双点压力机JF36-630M
全钢板焊接结构，底座、左右立柱和横梁通过四根拉紧螺栓预紧而组成一体，横梁与滑块之间采用导柱和导套连接；悬臂式分体离合器——制动器，由进口安全双联阀控制，动作灵活可靠，使用维修方便；
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闭式双点压力机JG36-400M2
铸造或焊接组合框架式结构，底座、左右立柱和横梁通过四根拉紧螺栓预紧而组成一体，横梁滑块之间采用导柱和导套连接；进口干式离合器——制动器，悬臂在后面，摩擦片为半金属材料，由进口安全双联阀控制，动作灵敏，可靠性高，连锁性好，使用寿命长；
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闭式双点压力机JG36-400M3
八面直角导轨导向，导向精度高、稳定；
进口液压过载保护装置；
定时、定量、定点稀油集中润滑系统，安全可靠；
电气采用进口触摸屏、PLC和双回路控制系统;
可选配拉伸垫闭锁、行程可调、增压器以及光电保护装置。
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闭式双点压力机JG36-400
铸造或焊接组合框架式结构，底座、左右立柱和横梁通过四根拉紧螺栓预紧而组成一体，横梁滑块之间采用导柱和导套连接；进口干式离合器——制动器，悬臂在后面，摩擦片为半金属材料，由进口安全双联阀控制，动作灵敏，可靠性高，连锁性好，使用寿命长；
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闭式双点压力机JG36-250M3
铸造或焊接组合框架式结构，底座、左右立柱和横梁通过四根拉紧螺栓预紧而组成一体，横梁滑块之间采用导柱和导套连接；进口干式离合器——制动器，悬臂在后面，摩擦片为半金属材料，由进口安全双联阀控制，动作灵敏，可靠性高，连锁性好，使用寿命长；
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